“奥运经济”下 ，奥运跨境电商业务更加“繁荣” 。经济近日，助力阿里巴巴国际站透露 ，跨境今年以来 ，电商达万阿里巴巴国际站“奥运经济”相关行业商家线上出口额已突破70亿元 。出口场规暗区突围正式
此外 ，额超据菜鸟集团国际快递事业部业务经理薛磊介绍 ，亿物亿6月份以来 ，流市跨境电商出口日均订单量达到1.6万单，奥运比去年同期增长166.7% 。经济 “近期随着‘奥运经济’持续升温 ，助力国外消费者购物需求日益旺盛 ，跨境跨境电商商品出口量再创新高 。电商达万”
从产业角度来看 ，出口场规跨境电商的抢地盘也推动了跨境物流的持续上升趋势 。据中投咨询预测 ，到2027年，全球跨境电商物流市场规模将达到2.3万亿元 ，2023年至2027年复合增长率达18.7% 。
在此趋势下，顺丰 、京东 、菜鸟等物流巨头不断发力海外 。值得一提的是 ，从天眼查等平台可以了解到，跨境物流服务领域仍呈现“大行业 、小公司”的竞争格局 ，市场集中度较低 。
那么 ，哪些因素影响当前跨境物流企业的市场发展和份额提升呢 ？未来我们如何实现更加稳定的运营 ？
跨境物流企业的“腾飞”靠什么？
目前 ，跨境物流行业实际上已经形成了较为清晰的arenaofvalor官网国服竞争阵营 。
据物联网云仓数字化研究院报告显示 ，纵腾物流 、中国外运 、四方三家营收超百亿占据行业前列；顺丰 、燕文 、菜鸟 、万易通等公司属于“捕手”阵营，各业务各具特色 ，增长潜力相当突出 。与龙头企业的发展差距正在逐步缩小 。跨境电商物流收入规模2-100亿元；其余都是一些20亿元的收入规模 。万元以下的中小企业数量最多，是推动行业发展的“脊梁” 。
来源 ：物联网云仓数字研究院
其中 ，“捕手”阵营由于发展势头强劲，近年来备受市场关注。比如 ，今年以来 ，顺丰速运供应链和国际业务板块连续六个月实现同比增长 ，上升趋势明显 。其中，6月营收达56.72亿元 ，同比增长11.04% 。此外 ，财报显示 ，2024年1月至3月 ，菜鸟单季度收入同比增长30%至245.57亿元 ，主要由跨境物流履行服务带动 。
这些企业跨境物流业务的“腾飞”往往与以下因素密不可分。
首先是瞄准有前景的市场 。据了解 ，arena of valor国际版体验服顺丰、菜鸟等公司主要瞄准欧美 、东南亚等市场。例如 ，去年底 ，菜鸟宣布设立北美 、欧洲 、东南亚三个海外区域 ，启动“全球招聘令” ，招募大量本地员工 ，并号召国内员工积极参与参与海外市场。
这些举措的背后，也是海外电商市场的蓬勃发展 ，促使跨境物流加速发展 。
数据显示 ，2022年北美电商市场市场规模已达9440亿美元，预计2027年将达到1.7万亿美元 ，年复合增长率高达14.3% 。
此外 ，随着数字经济的快速发展 ，电子商务在东南亚的渗透率不断提高 。贝恩公司统计数据显示 ，2022年东南亚电商GMV将达到1310亿美元，预计2025年将达到2110亿美元 。2022年至2025年CAGR（复合年增长率）达到17 % 。
在此契机下 ，中国“四小龙”（SHEIN 、速卖通、特木 、商铺）在海外电商领域迅速发力 。据全球消费者交易数据提供商Edge报告显示 ，国际服apkSHEIN凭借其快时尚定位和社交媒体营销策略 ，目前占据美国快时尚市场约40%的份额 。
摩根士丹利分析师Eddy Wang等人在最新研究报告中指出 ，Temu预计最快在2025年实现盈利 ，其GMV增长潜力巨大 ，2030年达到1300亿美元 。
此外，新加坡咨询公司Works发布报告称 ，2022年至2023年 ，Shop的商品交易总额（GMV）将从44亿美元增长至163亿美元 ，增长近四倍 ，是全球同类平台中增长最快的 。地区。
当然 ，跨境物流企业在快速发展的过程中也充分发挥了主观能动性 ，集中在本地化经营 ，其中海外仓模式占据主要作用。
据悉 ，海外仓主要是指经营主体在境外设立的仓库 ，即企业在目的国从事跨境电商贸易使用的仓库。与直邮模式相比，海外仓模式的优势相当突出 。物联网云仓数字研究院的报告显示 ，海外仓模式具有物流时效更快 、物流成本更低 、配送稳定性更高的优势 。
目前 ，我国跨境物流海外仓规模也在持续扩大 。商务部数据显示，我国已建成海外仓2500多个 ，面积超过3000万平方米 。azar国际版下载其中 ，菜鸟在全球18个国家和地区运营超过80万平方米的海外仓 。仓库群主要分布在欧洲、亚太 、北美；截至2023年底 ，京东物流拥有保税仓、直邮仓 、海外仓近90个 。仓库，总管理面积近90万平方米 。
值得一提的是 ，根据国信证券的研报 ，一般情况下 ，海外仓模式适合跨境大件 、重货 。加上体积 、重量等因素后，海外价格往往低于直递专线小包价格；对于轻 、小或贵重物品的运输 ，常选择直递小包模式。专线小包的起拍价往往低于海外仓的起拍价 。
因此 ，基于自身的发展特点和品牌定位 ，顺丰速运等物流公司更倾向于经营国际小包裹。据悉 ，截至2023年底，顺丰航空已在鄂州开通10条国际货运航线 ，国际小包业务覆盖202个国家和地区 。
不过 ，正如菜鸟集团副总裁、菜鸟国际快递事业部总经理丁宏伟所指出的arena of valor外服下载 ，“这两种商业模式 ，或者说两种跨境供应链管理模式，各有优势和挑战，两者形成良性互动” 。由此看来，未来行业很可能会进一步深化海外仓+专线小包模式的协同运作。
来源：物联网云仓数字研究院
同时，加上“承诺到达”的保障和“迟到有补偿”的服务 ，菜鸟 、顺丰等物流公司逐渐在海外开辟了发展空间 。
但也应该看到 ，我国跨境物流业尚未崛起为真正的巨头 。据智库报告显示 ，CR50收入仅占行业总收入的13.9%。那么 ，相关企业的市场拓展遇到了怎样的阻力呢 ？菜鸟等企业如何将海外业务提升到一个新的水平 ？
多重挑战下 ，数字化是跨境物流的关键
总体来看 ，跨境物流企业遇到的发展阻力主要体现在海外市场发展环境复杂 、行业整体竞争激烈，需要具体问题具体分析 。
首先 ，就海外市场环境而言 ，在北美市场，跨境电商面临的挑战更多集中在物流等方面 。可见 ，虽然国内跨境电商企业快速开拓海外 ，但就市场渗透率而言，北美本土电商平台仍占据绝对优势。
Scout发布的消费者趋势报告显示 ，亚马逊以53%的份额位居消费者最喜爱的电子商务平台之首 ，其次是ablo国际服沃尔玛和eBay ，分别以28%和15%的市场份额 。在这种情况下，我国跨境电商企业想要从虎口抢到粮食并不容易 ，也会在一定程度上影响与其绑定的跨境物流企业的收益。
而且 ，受宏观经济环境影响 ，跨境电商的增长可能受到限制 。美国劳工部数据显示 ，今年6月美国消费者价格指数(CPI)同比上涨3% ，超出市场预期。分析人士认为 ，美国CPI同比加速增长进一步表明 ，美国年初以来通胀反弹并非暂时现象 。密歇根大学调查数据显示 ，美国消费者对明年通胀的预期已达4.4% 。
消费者在日常购物时担心价格上涨 ，这可能导致他们的消费更加谨慎 。消费趋于保守的影响无疑会通过电商平台传导到物流端 ，这可能会给跨境物流公司的业务布局带来挑战 。
在东南亚市场，复杂的地理环境是跨境物流业务拓展的一大障碍 。以东南亚最大的国家印度尼西亚为例 。该国由多达17,506个大大小小的岛屿组成 。极度分散导致公路 、铁路、轮渡网络建设相对滞后 ，跨境物流面临挑战。
麦肯锡数据显示 ，东南亚“最后一公里”配送环节的物流成本占物流总成本的53%以上 。综合来看 ，东南亚物流成本占GDP的afk arena国际服怎么下载比重高达20% ，而这一比例中国为13%-15% ，日本为7%-8% ，美国为5%-6% 。
资料来源 ：麦肯锡
跨境电商本身具有高频次 、小批量 、碎片化 、长链条等交易属性 ，进一步增加了物流履行的难度和成本 。
此外 ，激烈的市场竞争也不容忽视 。国信证券研究报告显示 ，联邦快递 、UPS 、DHL等外资快递巨头一直主导国际快递市场 ，占据约90%的市场份额 。他们凭借庞大的基础设施规模 、强大的运输能力 ，物流网络遍布全球主要国家和城市 。这显然进一步加大了国内跨境物流企业开拓市场的难度 。
在各种挑战下 ，一些跨境物流企业不可避免地面临较大的盈利压力 。在此情况下 ，相关企业更需要增强内生动力 ，而需要把握的缰绳之一就是数字化。
众所周知，数字化手段的运用可以大大提高物流运作效率 、降低成本 。可以说是稳定时效 、体验、成本组成的“三角”的核心要素 。因此 ，暗区突围pc端它也成为跨境物流企业海外本土基础设施建设的重要组成部分 。一定要有动力 。
由此也可以看出 ，目前国内企业在发展跨境物流业务时更加注重数字化。例如 ，万易通打造了强大的软件系统底盘和智能机器人仓库 ，保障海外仓精细化 、稳定运营 。
菜鸟利用RFID（射频识别技术）进行货物盘点 、进出库调拨 、全链路追踪，为跨境货物贴上“电子身份证” ，并使用“跨境包裹订单履行系统” 。丁宏伟认为 ，行业需要具备全链路 、高可控性 、数字智能三大核心能力的物流服务商 ，才能提供稳定、性价比更高的物流服务产品 。
顺丰希望到2025年成为全球智慧供应链的引领者 ，全面完成数字化转型 ，打造“数据支持决策” 、“数据驱动业务” 、“数据赋能客户”的核心能力 ，形成“小前台 、大中办公室 、扁平化 、自动驾驶”为特征的数字化组织体系，整合优质资源，加速国际业务发展。
当然 ，暗区突围pc端下载手机版政策层面的一些利好政策也可能会保护跨境物流企业的发展 。例如，今年3月，商务部明确强调将与有意愿的全球贸易伙伴深化产业链供应链合作 ，打造包容、有韧性 、可持续的产业链和供应链 。同时 ，它将改善通关 、税收和外汇 。等促进跨境电商出口的政策 。
长远来看 ，乱局之下 ，菜鸟 、顺丰等物流企业“出海”仍有很大发展潜力可释放。
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